不仅进不了北上广，蜜步科技还被吊销执照？

8月18日，2021年上半年北京互联网租赁自行车行业“考核成绩单”出炉。在北京交通委发布的运营监管情况公示中，再次明确北京“不发展电动自行车租赁”；截至今年6月底，市交通委对于拒不整改的互联网租赁电动自行车运营企业累计实施行政处罚9次，涉及8个品牌，其中蜜步科技被吊销营业执照。

天眼查信息显示，蜜步科技尚未有其对应的官网域名。但经查询，发现蜜步科技开发的一款提供换电服务的APP——蜜步换电，已注册并使用meboth.com作为其品牌域名。主体部分的两个单词都属于英文中的常用词汇，与含义无关，meboth从发音上就与品牌名“蜜步”十分契合，且meboth也已作为蜜步科技的外文名称使用。

meboth.com当前隶属北京蜜蜂出行科技有限公司旗下，该公司另保护了多枚域名，包括同主体的meboth.cn/com.cn、mebiker.cn/com.cn、beemotor.cn/com.cn等等。不难看出，蜜步科技对其所属品牌的域名十分重视。

域名保护再到位，也拯救不了蜜步科技的未来。看到这，小编不仅疑惑，为什么在二三线城市备受欢迎的共享电单车，到了一线城市，就不再吃香呢？

其实，北京对共享电单车的限制由来已久。2017年，乘着“共享经济”的东风，各大共享电单车品牌出现在人们的视野中。同年9月，北京市交通委公布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》，其中明确提出，“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。

此外，根据条例规定，北京驾驶未登记电单车上路将被查处，对驾驶人处以20元罚款。同时，根据规定，各区政府将组织全面清理路面上的互联网租赁电动自行车。

易观分析汽车出行行业分析师覃承萍曾向AI财经社分析政策监管背后可能的考虑。她认为，政府鼓励发展共享电单车的初衷是作为公共交通的补充，但一二线城市的公共交通和打车出行都已较为发达，消费者对共享电单车的需求程度远低于低线级城市；同时，共享电单车的投放会涉及交通秩序、街道管理等多层面工作，对一二线城市而言或许负担大于利好。

虽然如此，但目前在电单车市场上，哈啰出行、滴滴和美团仍是三大头部玩家，其余的“小玩家”如果不遵守相关规则，等待他们的可能还是被淘汰之路......